毁掉一家本来还在赚钱的中小民营企业,四步就够了
第一步:带老板去杭州、深圳转一圈,沉浸式感受大厂那套成熟体系。回来之后老板眼里就有光了,觉得自己以前那套太土。
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第二步,把大厂的人挖过来,把大厂的制度搬回来。
这一步比第一步狠,鉴于要花钱,并且是持续花钱。
有个招聘平台2024年做过一个中小企业管理调研,72%的中小老板承认自己照搬过大厂制度,其中83%在六个月内就宣告失败。更扎心的是另一个信息:大厂高管空降到中小民企,60%活但18个月,有的计入里80%连半年都撑不到。
老板花高薪请来的人,三个月磨合,六个月冲突,十二个月启动被怀疑,最后人走了,制度留下来了。留下一堆周报、捋一捋、对齐会,还有一群被折腾到不想干的老员工。
管理投入平均涨了37%,效能反倒掉了22%。一个本来靠反应快、靠人情、靠老板拍桌子活着的公司,硬生生把自己改造成了一个缩水版的大厂。缩水版的大厂,是最经不起折腾的物种。
第三步,上核算,上阿米巴,上OKR,让每个人都变成“经营者”。
这一步的杀伤力在于,它把一家小公司最后那点“默契”给拆了。
稻盛和夫那套东西好不好?在日本京瓷实实在在好。但搬到中国中小民企,咨询顾问自己都承认:
10家企业推行阿米巴,8家会失败或者结果大打折扣。非官方调研更干脆,中国阿米巴的成功率只有30%左右,60%的公司倒在核算这一关。
小公司本来靠的是“你帮我顶一下,我帮你兜一下”。一搞独立核算,每个部门起初算自己的账,内部定价吵翻天,销售怪生产,生产怪采购,采购怪财务。账算得越细,人心散得越快。
OKR也一样。有个五十人的公司推OKR,第一个季度回头总结,全公司90%的KR打了满分,业务一点没变。为什么?原因在于老板自己的指标不公开,员工写的是一张叫OKR的考核表。助手搬来了,土壤没搬来,最后就是多了一套填表链路。
第四步,也是最体面的一步:请个咨询公司,做战略,做增长,做多元化。
这一步看起来最不像“毁企业”,倒像“救企业”。老板觉得前面几步都白折腾了,这回得找个真正懂行的。
实达1998年花300万请麦肯锡做营销体系重组,预案一真正做出来,销售通路断裂,产品积压,1999年集团亏损超过5000万,改革五个月就终止了。
口子窖从2022年到2025年累计付了超过1个亿的咨询费,营收从2024年的60亿跌到2025年的不到40亿,省内排名从老二掉到老三。
钱花了,方向更“正确”了,生意反倒不会做了。
我说这些不是在骂大厂、骂阿米巴、骂咨询。这些东西在它们该待的地方都是好东西。状况在于,中小民企最值钱的东西,恰好是“不规范”。
日本帝国数值银行收录的企业里,创业超过一百年的有三万三千多家,占全球百年企业四成以上,两百年以上的有一千三百多家。研究这些长寿小企业的日本学者发觉一个共同点:
它们对“轻率的多元化”有一种近乎本能的警惕,比起扩张,更倾向于“接着干”。
另一组信息更有意思。日本造船业当年占了全球一半的行情份额,够大了吧?产出国内几家公司接着干互相过度竞争,多元化摊出去,造船业务在总销售里的占比最后跌到了巅峰期的四分之一连……都一半。
做大,做全,做尺度,众多时候不是出路,是把本来还能赚钱的那口井给填了。
真正让一家中小民企活下去的,也许正好是老板自己都说不清楚的那点东西:某个顾客跟了八年,某个老师傅手上有绝活,某条门路别人进不来,老板每天在厂里转三圈闻到的那个不对劲。
这些东西不上PPT,不进OKR,核算不出来,咨询公司也看不上。
但它们才是那台还在赚钱的机器,真正的发动机。
把发动机拆了去换一套漂亮的外壳,车看起来更像车了,就是不动了。
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